ＤＤ５１の聖地、四日市です。【後編】

四日市でＤＤ５１を撮る、後編です・・・


１２時18分

原色機が牽く臨8080列車を撮影した後、四日市駅の東にある北浜踏切で2089列車を撮影します・・・


13時14分

続いて四日市駅西にある荒海踏切で183列車を撮影。　何も無い場所で、列車が来なかったらイヤだなと思っていましたが下調べをした時間に踏切警報機が鳴り始めホッと一安心。　でも単機でした・・・


13時25分　 重連同士のすれ違いだから丁寧に撮ればよかった orz・・・

10分で四日市駅東隣の丸池踏切に戻り79列車を撮影。　自転車の機動力ってスゴイ事を実感します。　おまけに市内を走り回っているうちに「脚」が道を覚えてきましたwww


13時41分

小休止して近代化産業遺産に認定された末広橋梁を見学。　四日市と言えば公害が連想されますが、運河の水は思ったより澄んでいました。　（一部で空気は汚れていましたが・・・）　セメント列車がコノ橋を渡る光景を撮影するのは次回に繰越します・・・



工場萌え・・・



タンク車萌えwww


14時35分

塩浜駅に掛かる陸橋から72列車と174列車（ おまけ ： 近鉄電車 ）の並びを撮影します・・・


15時00分　Nikon D5100 + Nikkor 18-55

締めは工場をバックに72列車を撮影して終了。　大活躍した自転車の走行距離は45キロでしたが四日市は運河も多いため坂道もあり、未舗装路を走ったり陸橋や歩道橋の階段を自転車を抱えて昇り降りしたりして結構ハードな行程でした。　軽いクロスバイクだから助かりましたが重いママチャリだったら心が折れていたかも知れませんwww