JR関西線はDF200によってほぼ制圧されました。

日本に一時帰国しました・・・



今回は滞在日数は短いのにやらねばならないことが一杯ありすぎて、事前にしっかりとスケジュールを組んでいないとアレレといった感じで終わってしまいます。　まずは前回散々だったゴルフの練習をしなければ、と思い『ゴルフパートナー』に行き中古のクラブを物色していると新品で980円の5番アイアンがあったので迷わず購入します・・・



23,100円のラベルが貼り付けてありましたが良い代物なのでしょうか？　　とりあえずコレ一本だけを持って近所の練習場に通います・・・

さて本題、

最近では中国でも鉄分補充をするようになりましたが、日本滞在中にも空いた時間にフラリと出かけました・・・


もう少し前か後ろに停まってくれるとイイのですが。

というわけでまずは朝6時過ぎに永和駅に行き5263列車をパチリ。　初めて間近で見ると「 これがDF200なのかあ!! 」とチョッと感激しましたが、残念なことに機関車の窓ガラスに架線柱が写り込んでしまいました。　次の日にも挑戦しましたが結果は同じ、運転士さんは所定の位置に列車をピタリと停めてくれます。　まあ停車直前に撮影すれば写り込みの問題は解決するのですが・・・



列車が永和駅に停車中に善田川に移動してシュート・・・



5263列車の30分後に前回撮りそこなった異機種重連の臨8271列車がやってきます。　どこで撮ろうか散々迷ったあげく草ボーボーの白鳥信号所に向かい、雑草の密度が薄い箇所をどうにか見つけてシュート。　センスが無いのは相変わらずですｗ

今回の撮影対象は引退間近のDD51ではなく、比較的新しいDF200でしたが多くの石油列車が季節(臨時!?)列車に格下げになったため時間が許す限り様々な場所で記録をしておいた方がイイでしょうネ・・・